El puente de Deustoestudio y diagnóstico previo para la redacción del proyecto de rehabilitación

Resumen

Tras una breve introducción, el presente artículo repasa la historia del Puente de Deusto (Bilbao) y describe su estructura. Asimismo detalla la investigación desarrollada, la inspección, y las pruebas y ensayos llevados a cabo para llegar, finalmente, al diagnóstico detallado del estado de la estructura, paso previo al planteamiento de su proyecto de rehabilitación. El puente de Deusto cruza la ría de Bilbao, la ribera de Botica Vieja, la avenida de Abandoibarra y el muelle de Evaristo Churruca. Une el ensanche Bilbaíno con el barrio de Deusto, junto al parque de Botica Vieja y la Universidad de Deusto. La gestación del proyecto del puente se inicia a mediados de la década de los años 20 del siglo pasado. Unos años después, al final de la década, el ingeniero industrial José Ortiz de Artiñano y el ingeniero de caminos Ignacio Rotaeche recibieron el encargo de proyectar un puente para Deusto en colaboración con el arquitecto Ricardo Bastida. El puente está formado por veintisiete vanos con una longitud total de 522 m. El trazado es sensiblemente rectilíneo, salvo en los últimos vanos en la zona del ensanche donde la planta traza una ligera curva. El vano principal, que cruza sobre la ría, de estructura metálica en celosía roblonada, es el vano móvil levadizo basculante-rodante tipo Scherzer. El resto de vanos, parte metálicos y parte de hormigón armado, responden a la tipología de tablero sobre pilas/estribo, con luces comprendidas entre, aproximadamente, 11 y 25 m. La anchura de plataforma es de 25 m. Entre los años 2008 y 2012, colaborando con la Ingeniería IDOM, y por encargo del Excelentísimo Ayuntamiento de Bilbao, TECNALIA llevó a cabo una investigación detallada para llegar a un diagnóstico del estado de la estructura del puente, paso previo a la ejecución del proyecto de rehabilitación liderado por IDOM.